Sullo 0–100 km/h vince 745e G11 (5,16 s vs 5,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 745e G11 | X5 xDrive40i G05 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−0,49 s | 5,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,37 s−0,56 s | 13,93 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,08 s−1,47 s | 25,55 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+7 km/h | 243 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,08 kg/CVmiglior rapporto | 6,31 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 745e G11 | X5 xDrive40i G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,31 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,21 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,04 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 6,84 s | 7,68 s |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 13,49 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 23,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,37 s | 13,93 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,08 s | 25,55 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 243 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 745e raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,65 s della Bmw X5 xDrive40i. La coppia istantanea di 600 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Bmw 745e ha 0,49 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 745e viaggia a 139 km/h contro 131 km/h della Bmw X5 xDrive40i. Il distacco è di 0,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 745e taglia il traguardo in 13,37 s contro 13,93 s. Il distacco di 0,56 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 745e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 745e chiude in 24,07 s contro 25,54 s, con 1,47 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Bmw X5 xDrive40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 745e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 745e a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw X5 xDrive40i a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,87 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 745e G11 (5,16 s vs 5,65 s).
745e G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
745e G11: 394 CV, rapporto 5,08 kg/CV. X5 xDrive40i G05: 333 CV, rapporto 6,31 kg/CV.
745e G11: 250 km/h. X5 xDrive40i G05: 243 km/h.