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BMW 745Le G11
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 745Le G11 | 740d xDrive G11 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,36 s | 5,16 s | 0,20 s · 740d xDrive G11 |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s | 13,47 s | Uguale |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 24,53 s | 0,56 s · 745Le G11 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,19 kg/CV | 5,84 kg/CV | miglior rapporto · 745Le G11 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 745Le G11 | 740d xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 5,36 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,93 s · distacco minimo | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 11,15 s | 12,07 s |
| 0–200 km/h | 17,34 s | 19,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s | 13,47 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 24,53 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | 6 cyl |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 740d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,36 s della 745Le. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 320 cv compensa. A questo punto, la 740d xDrive ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la 740d xDrive viaggia a 136 km/h contro 141 km/h della 745Le. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 745Le taglia il traguardo in 13,47 s contro 13,47 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la 745Le continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la 745Le chiude in 23,97 s contro 24,53 s, con 0,56 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La 740d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 745Le a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 745Le e la 740d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,10 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince 740d xDrive G11 (5,16 s vs 5,36 s).
745Le G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,36 secondi (simulazione calibrata).
745Le G11: 394 CV, rapporto 5,19 kg/CV. 740d xDrive G11: 320 CV, rapporto 5,84 kg/CV.
745Le G11: 250 km/h. 740d xDrive G11: 250 km/h.