BMW 840i Convertible G15 vs Porsche Cayman: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayman raggiunge i 100 km/h in 5,52 s contro 5,57 s della 840i Convertible. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Cayman viaggia a 136 km/h contro 136 km/h della 840i Convertible. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman taglia il traguardo in 13,64 s contro 13,79 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,14 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 840i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,53 kg/cv vs 4,70 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,44 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.