BMW i3s I01 vs Audi A3 allstreet: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i3s raggiunge i 100 km/h in 6,81 s contro 8,38 s della A3 allstreet. La coppia istantanea di 270 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la i3s ha 1,57 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la i3s viaggia a 124 km/h contro 114 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 0,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i3s taglia il traguardo in 15,05 s contro 16,10 s. Il distacco di 1,06 s rappresenta circa 41 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La i3s si ferma a 160 km/h mentre la A3 allstreet continua ad accelerare verso 223 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,28 s contro 1,06 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la i3s chiude in 28,59 s contro 29,31 s, con solo 0,72 s di vantaggio. La A3 allstreet non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la i3s non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,44 secondi. La differenza di 1,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.