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BMW i4 M50 xDrive G26
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,92 s
| Misura | i4 M50 xDrive G26 | Model 3 Standard Range Plus | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 5,81 s | 1,89 s · i4 M50 xDrive G26 |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 14,27 s | 2,26 s · i4 M50 xDrive G26 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 26,61 s | 4,64 s · i4 M50 xDrive G26 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 224 km/h | 1 km/h · i4 M50 xDrive G26 |
| Rapporto peso/potenza | 4,07 kg/CV | 7,29 kg/CV | miglior rapporto · i4 M50 xDrive G26 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i4 M50 xDrive G26 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 8,35 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 13,16 s | 32,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 26,61 s |
| Vel. max | 225 km/h | 224 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 795 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la i4 M50 xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 5,81 s della Model 3 Standard Range Plus. A questo punto, la i4 M50 xDrive ha 1,89 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la i4 M50 xDrive viaggia a 155 km/h contro 129 km/h della Model 3 Standard Range Plus. Il distacco è di 1,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la i4 M50 xDrive taglia il traguardo in 12,01 s contro 14,26 s. Il distacco di 2,26 s rappresenta circa 94 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la i4 M50 xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la i4 M50 xDrive chiude in 21,97 s contro 26,61 s, con 4,64 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 224 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La i4 M50 xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 Standard Range Plus a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la i4 M50 xDrive e la Model 3 Standard Range Plus sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,07 kg/cv vs 7,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 1,89 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince i4 M50 xDrive G26 (3,92 s vs 5,81 s).
i4 M50 xDrive G26 passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).
i4 M50 xDrive G26: 544 CV, rapporto 4,07 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, rapporto 7,29 kg/CV.
i4 M50 xDrive G26: 225 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.