BMW iX M60 I20 vs Jeep Grand Cherokee 4xe: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 6,04 s della Grand Cherokee 4xe. A questo punto, la iX M60 ha 2,33 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 130 km/h della Grand Cherokee 4xe. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 14,27 s. Il distacco di 2,33 s rappresenta circa 100 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la iX M60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 182 km/h. A 1.000 metri, la iX M60 chiude in 21,84 s contro 25,86 s, con 4,01 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX M60 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Grand Cherokee 4xe a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,26 kg/cv vs 6,62 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,33 secondi. La differenza di 2,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.