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BMW iX xDrive40
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,04 s
5,72 s
| Misura | iX xDrive40 | Model 3 Long Range RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,72 s | 0,32 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 14,16 s | 0,21 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 26,28 s | 0,09 s · Model 3 Long Range RWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 224 km/h | 24 km/h · Model 3 Long Range RWD |
| Rapporto peso/potenza | 7,48 kg/CV | 6,71 kg/CV | miglior rapporto · Model 3 Long Range RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX xDrive40 | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s · distacco minimo | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 4,19 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 29,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 14,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 26,28 s · distacco minimo |
| Vel. max | 200 km/h | 224 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | Pending |
| Coppia | 630 Nm | |
| Peso | 2 440 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 6,04 s della iX xDrive40. Il distacco di 0,32 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 127 km/h della iX xDrive40. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,36 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La iX xDrive40 si ferma a 200 km/h mentre la Model 3 Long Range RWD continua ad accelerare verso 224 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,23 s.
A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 26,37 s, con solo 0,09 s di vantaggio. La iX xDrive40 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La iX xDrive40 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 Long Range RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX xDrive40 a 200 km/h, la Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,48 kg/cv vs 6,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,74 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,04 s).
iX xDrive40 passa da 0 a 100 km/h in 6,04 secondi (simulazione calibrata).
iX xDrive40: 326 CV, rapporto 7,48 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV.
iX xDrive40: 200 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.