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BMW iX xDrive50 I20 vs BMW iX3 G08: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2023 vs 2020 · Metodologia
BMWBEVPiù veloce

iX xDrive50 I20

523 CV · 765 Nm · 2,585 kg · 2023

VS
BMWBEV

iX3 G08

286 CV · 400 Nm · 2,185 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW iX xDrive50 I20

4,69 s

Distacco2,17 sa favore di iX xDrive50
BBMW iX3 G08

6,86 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraiX xDrive50 I20iX3 G08Distacco
0–100 km/h4,69 s6,86 s2,17 s · iX xDrive50 I20
400 m partenza da fermo12,93 s15,08 s2,15 s · iX xDrive50 I20
1.000 m partenza da fermo23,92 s27,54 s3,62 s · iX xDrive50 I20
Vel. max (limitata elettronicamente)200 km/h180 km/h20 km/h · iX xDrive50 I20
Rapporto peso/potenza4,94 kg/CV7,64 kg/CVmiglior rapporto · iX xDrive50 I20

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBEViX xDrive50 I20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBEViX3 G08
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseiX xDrive50 I20iX3 G08
0–30 km/h1,29 s1,89 s
0–50 km/h2,15 s3,16 s
0–80 km/h3,50 s5,13 s
0–100 km/h4,69 s6,86 s
0–120 km/h6,18 s9,11 s
0–160 km/h10,39 s16,42 s
0–200 km/h16,61 s-
400 m partenza da fermo12,93 s15,08 s
1.000 m partenza da fermo23,92 s27,54 s
Vel. max200 km/h180 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

iX xDrive50 I20

4,94kg/CVrapporto migliore di 2,70 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza523 CVPending
Coppia765 Nm
Peso2 585 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

iX3 G08

7,64kg/CVcompensa con −400 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CVPending
Coppia400 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la iX xDrive50 raggiunge i 100 km/h in 4,69 s contro 6,86 s della iX3. A questo punto, la iX xDrive50 ha 2,18 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la iX xDrive50 viaggia a 144 km/h contro 126 km/h della iX3. Il distacco è di 1,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la iX xDrive50 taglia il traguardo in 12,93 s contro 15,07 s. Il distacco di 2,15 s rappresenta circa 89 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la iX xDrive50 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la iX xDrive50 chiude in 23,92 s contro 27,54 s, con 3,62 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX xDrive50 a 200 km/h, la iX3 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,94 kg/cv vs 7,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,53 secondi. La differenza di 2,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di iX3 G08
Xpeng G9

Passare all’azione

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A

BMW iX xDrive50 I20

In questa pagina4,69 s

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B

BMW iX3 G08

In questa pagina6,86 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince iX xDrive50 I20 (4,69 s vs 6,86 s).

iX xDrive50 I20 passa da 0 a 100 km/h in 4,69 secondi (simulazione calibrata).

iX xDrive50 I20: 523 CV, rapporto 4,94 kg/CV. iX3 G08: 286 CV, rapporto 7,64 kg/CV.

iX xDrive50 I20: 200 km/h. iX3 G08: 180 km/h.