BMW M2 G87 vs Porsche 718 Boxster GTS: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M2 raggiunge i 100 km/h in 4,12 s contro 4,47 s della 718 Boxster GTS. A questo punto, la M2 ha 0,35 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la M2 viaggia a 155 km/h contro 155 km/h della 718 Boxster GTS. Il distacco è di 0,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M2 taglia il traguardo in 12,08 s contro 12,32 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La M2 si ferma a 285 km/h mentre la 718 Boxster GTS continua ad accelerare verso 290 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,20 s.

A 1.000 metri, la M2 chiude in 21,80 s contro 21,96 s, con solo 0,16 s di vantaggio. La 718 Boxster GTS non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M2 a 285 km/h, la 718 Boxster GTS a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,76 kg/cv vs 3,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,41 secondi. La differenza di 0,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.