BMW M440d xDrive G22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | M440d xDrive G22 | Z4 M40i G29 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,54 s | 0,03 s · Z4 M40i G29 |
| 400 m partenza da fermo | 12,89 s | 12,72 s | 0,17 s · Z4 M40i G29 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,61 s | 23,00 s | 0,61 s · Z4 M40i G29 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,38 kg/CV | 4,57 kg/CV | miglior rapporto · Z4 M40i G29 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M440d xDrive G22 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,79 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,24 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,54 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,24 s | 5,97 s |
| 0–160 km/h | 10,78 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 17,64 s | 15,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,89 s | 12,72 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,61 s | 23,00 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Z4 M40i raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 4,57 s della M440d xDrive. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la M440d xDrive viaggia a 140 km/h contro 147 km/h della Z4 M40i. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Z4 M40i taglia il traguardo in 12,71 s contro 12,89 s. Il distacco di 0,18 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Z4 M40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 204 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Z4 M40i chiude in 23,00 s contro 23,61 s, con 0,61 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M440d xDrive e la Z4 M40i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,38 kg/cv vs 4,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,21 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, M440d xDrive G22 e Z4 M40i G29 sono appaiate (4,54 s vs 4,57 s, differenza non significativa).
M440d xDrive G22 passa da 0 a 100 km/h in 4,57 secondi (simulazione calibrata).
M440d xDrive G22: 340 CV, rapporto 5,38 kg/CV. Z4 M40i G29: 340 CV, rapporto 4,57 kg/CV.
M440d xDrive G22: 250 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.