BMW M5 Touring G90 vs Tesla Model S P85D: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model S P85D raggiunge i 100 km/h in 3,33 s contro 3,55 s della M5 Touring. A questo punto, la Model S P85D ha 0,22 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la Model S P85D viaggia a 167 km/h contro 165 km/h della M5 Touring. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S P85D taglia il traguardo in 11,17 s contro 11,38 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model S P85D si ferma a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h mentre la M5 Touring continua ad accelerare verso 305 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,21 s.

A 1.000 metri, la Model S P85D chiude in 20,31 s contro 20,40 s, con solo 0,09 s di vantaggio. La M5 Touring non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M5 Touring a 305 km/h, la Model S P85D a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,29 kg/cv vs 3,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,06 secondi. La differenza di 0,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.