Sullo 0–100 km/h vince X1 xDrive20i F48 (7,22 s vs 10,20 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X1 xDrive20i F48 | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s−2,98 s | 10,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,24 s−2,39 s | 17,63 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,05 s−4,51 s | 32,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h+78 km/h | 145 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,88 kg/CVmiglior rapporto | 9,59 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X1 xDrive20i F48 | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,98 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 4,66 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 7,69 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 10,20 s |
| 0–120 km/h | 10,18 s | 13,33 s |
| 0–160 km/h | 18,68 s | - |
| 0–200 km/h | 35,74 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,24 s | 17,63 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,05 s | 32,56 s |
| Vel. max | 223 km/h | 145 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 159 CV | Pending |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic |
Alla partenza, la X1 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 7,22 s contro 10,20 s della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 178 cv compensa. A questo punto, la X1 xDrive20i ha 2,98 s di vantaggio e si trova circa 45 m avanti.
A 200 metri, la X1 xDrive20i viaggia a 118 km/h contro 112 km/h della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Il distacco è di 2,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X1 xDrive20i taglia il traguardo in 15,24 s contro 17,63 s. Il distacco di 2,39 s rappresenta circa 89 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X1 xDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la X1 xDrive20i chiude in 28,05 s contro 32,56 s, con 4,51 s di vantaggio.
La X1 xDrive20i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X1 xDrive20i a 223 km/h, la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 a 145 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,65 secondi. La differenza di 2,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X1 xDrive20i F48 passa da 0 a 100 km/h in 7,22 secondi (simulazione calibrata).
X1 xDrive20i F48: 178 CV, rapporto 8,88 kg/CV. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 159 CV, rapporto 9,59 kg/CV.
X1 xDrive20i F48: 223 km/h. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 145 km/h.