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BMW X1 xDrive20i F48
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,22 s
| Messgröße | X1 xDrive20i F48 | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s | 10,20 s | 2,98 s · X1 xDrive20i F48 |
| 400 m stehender Start | 15,24 s | 17,63 s | 2,39 s · X1 xDrive20i F48 |
| 1.000 m stehender Start | 28,05 s | 32,56 s | 4,51 s · X1 xDrive20i F48 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h | 145 km/h | 78 km/h · X1 xDrive20i F48 |
| Leistungsgewicht | 8,88 kg/PS | 9,59 kg/PS | bestes Verhältnis · X1 xDrive20i F48 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X1 xDrive20i F48 | Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,98 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 4,66 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 7,69 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 10,20 s |
| 0–120 km/h | 10,18 s | 13,33 s |
| 0–160 km/h | 18,68 s | - |
| 0–200 km/h | 35,74 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,24 s | 17,63 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,05 s | 32,56 s |
| Vmax | 223 km/h | 145 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 580 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 159 PS | Pending |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic |
Beim Start erreicht der X1 xDrive20i 100 km/h in 7,22 s gegenüber 10,20 s für den Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X1 xDrive20i 2,98 s Vorsprung und liegt etwa 45 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X1 xDrive20i mit 118 km/h gegen 112 km/h des Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Der Abstand beträgt 2,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 xDrive20i die Linie in 15,24 s gegenüber 17,63 s. Der Abstand von 2,39 s entspricht etwa 89 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der X1 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X1 xDrive20i in 28,05 s gegenüber 32,56 s, mit 4,51 s Vorsprung.
Der X1 xDrive20i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X1 xDrive20i auf 223 km/h, der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 auf 145 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,65 Sekunden. Der Unterschied von 2,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X1 xDrive20i F48 (7,22 s vs 10,20 s).
X1 xDrive20i F48 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,22 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X1 xDrive20i F48: 178 PS, Verhältnis 8,88 kg/PS. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 159 PS, Verhältnis 9,59 kg/PS.
X1 xDrive20i F48: 223 km/h. Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: 145 km/h.