Sur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 4,54 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 M Competition G01 | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s−0,42 s | 4,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,23 s−0,60 s | 12,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,37 s−1,06 s | 23,43 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+33 km/h | 217 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CVmiglior rapporto | 5,05 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 M Competition G01 | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 16,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,23 s | 12,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,37 s | 23,43 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 217 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | 6 cyl |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Bmw X3 M Competition raggiunge i 100 km/h in 4,13 s contro 4,55 s della Model Y Juniper Long Range AWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 510 cv compensa. A questo punto, la Bmw X3 M Competition ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 M Competition viaggia a 151 km/h contro 145 km/h della Model Y Juniper Long Range AWD. Il distacco è di 0,42 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M Competition taglia il traguardo in 12,22 s contro 12,83 s. Il distacco di 0,60 s rappresenta circa 30 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 M Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 M Competition chiude in 22,37 s contro 23,43 s, con 1,06 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 M Competition a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,83 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 M Competition G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,13 secondes (simulation calibrée).
X3 M Competition G01 : 510 CV, ratio 3,91 kg/CV. Model Y Juniper Long Range AWD : 383 CV, ratio 5,05 kg/CV.
X3 M Competition G01 : 250 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h.