BMW X3 xDrive20d G01 vs BMW X1 sDrive20d E84: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X3 xDrive20d raggiunge i 100 km/h in 7,92 s contro 8,18 s della X1 sDrive20d. A questo punto, la X3 xDrive20d ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

A 200 metri, la X3 xDrive20d viaggia a 114 km/h contro 118 km/h della X1 sDrive20d. Il distacco è di 0,65 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive20d taglia il traguardo in 15,76 s contro 16,16 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X1 sDrive20d si ferma a 205 km/h mentre la X3 xDrive20d continua ad accelerare verso 213 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,16 s.

Intorno ai 746 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la X1 sDrive20d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 8 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la X1 sDrive20d chiude in 28,97 s contro 29,22 s. Il delta di 0,25 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X3 xDrive20d a 213 km/h, la X1 sDrive20d a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,66 kg/cv vs 8,42 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.