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  • SchedeX6 · 9

BMW X6 xDrive30d G06 vs DS9 E-Tense 250: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2021 vs 2021 · Metodologia
BMWIbridoPiù veloce

X6 xDrive30d G06

286 CV · 650 Nm · 2,185 kg · 2021

VS
DSPHEV

9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive30d G06

6,09 s

Distacco2,27 sa favore di X6 xDrive30d
BDS9 E-Tense 250

8,36 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX6 xDrive30d G069 E-Tense 250Distacco
0–100 km/h6,09 s8,36 s2,27 s · X6 xDrive30d G06
400 m partenza da fermo14,39 s16,22 s1,83 s · X6 xDrive30d G06
1.000 m partenza da fermo26,56 s28,57 s2,01 s · X6 xDrive30d G06
Vel. max (limitata elettronicamente)235 km/h235 km/hUguale
Rapporto peso/potenza7,64 kg/CV7,51 kg/CVmiglior rapporto · 9 E-Tense 250

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoX6 xDrive30d G06
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
DSPHEV9 E-Tense 250
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX6 xDrive30d G069 E-Tense 250
0–30 km/h1,31 s2,40 s
0–50 km/h2,21 s4,01 s
0–80 km/h4,20 s6,47 s
0–100 km/h6,09 s8,36 s
0–120 km/h8,52 s10,88 s
0–160 km/h15,57 s18,12 s
0–200 km/h28,49 s31,70 s
400 m partenza da fermo14,39 s16,22 s
1.000 m partenza da fermo26,56 s28,57 s
Vel. max235 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X6 xDrive30d G06

7,64kg/CVcompensa con −285 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CV6 cyl
Coppia650 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
DS

9 E-Tense 250

7,51kg/CVrapporto migliore di 0,13 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza253 CVPending
Coppia520 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X6 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,09 s contro 8,36 s della 9 E-Tense 250. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 286 cv compensa. A questo punto, la X6 xDrive30d ha 2,27 s di vantaggio e si trova circa 36 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X6 xDrive30d viaggia a 125 km/h contro 121 km/h della 9 E-Tense 250. Il distacco è di 1,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive30d taglia il traguardo in 14,39 s contro 16,22 s. Il distacco di 1,83 s rappresenta circa 75 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X6 xDrive30d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la X6 xDrive30d chiude in 26,56 s contro 28,57 s, con 2,01 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (235 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 235 km/h, la X6 xDrive30d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,32 secondi. La differenza di 2,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X6 xDrive30d G06

In questa pagina6,09 s

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B

DS9 E-Tense 250

In questa pagina8,36 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive30d G06 (6,09 s vs 8,36 s).

X6 xDrive30d G06 passa da 0 a 100 km/h in 6,09 secondi (simulazione calibrata).

X6 xDrive30d G06: 286 CV, rapporto 7,64 kg/CV. 9 E-Tense 250: 253 CV, rapporto 7,51 kg/CV.

X6 xDrive30d G06: 235 km/h. 9 E-Tense 250: 235 km/h.