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BMW X6 xDrive40d G06
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X6 xDrive40d G06 | Cayenne | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,54 s | 5,63 s | 0,09 s · X6 xDrive40d G06 |
| 400 m partenza da fermo | 13,88 s | 13,87 s | 0,01 s · Cayenne |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,52 s | 25,36 s | 0,16 s · Cayenne |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 245 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 6,51 kg/CV | 5,84 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X6 xDrive40d G06 | Cayenne |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s · distacco minimo | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s · distacco minimo | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 3,90 s · distacco minimo | 4,02 s |
| 0–100 km/h | 5,54 s · distacco minimo | 5,63 s |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 7,59 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 13,55 s | 13,19 s |
| 0–200 km/h | 23,87 s | 23,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,88 s | 13,87 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,52 s | 25,36 s |
| Vel. max | 245 km/h | 245 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 4 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 985 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la X6 xDrive40d raggiunge i 100 km/h in 5,54 s contro 5,63 s della Cayenne. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la X6 xDrive40d viaggia a 131 km/h contro 133 km/h della Cayenne. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne taglia il traguardo in 13,87 s contro 13,88 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la Cayenne continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne chiude in 25,36 s contro 25,52 s, con 0,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 245 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la X6 xDrive40d e la Cayenne sono governate a 245 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,51 kg/cv vs 5,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,85 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h, X6 xDrive40d G06 e Cayenne sono appaiate (5,54 s vs 5,63 s, differenza non significativa).
X6 xDrive40d G06 passa da 0 a 100 km/h in 5,54 secondi (simulazione calibrata).
X6 xDrive40d G06: 340 CV, rapporto 6,51 kg/CV. Cayenne: 340 CV, rapporto 5,84 kg/CV.
X6 xDrive40d G06: 245 km/h. Cayenne: 245 km/h.