Sur 0–100 km/h, EV6 AWD Long Range gagne (5,16 s vs 6,17 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X7 xDrive40i G07 | EV6 AWD Long Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s | 5,16 s+1,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 13,61 s+0,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 25,55 s+0,78 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h+60 km/h | 185 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,82 kg/CV | 6,72 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X7 xDrive40i G07 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,33 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,36 s | 2,23 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,38 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 8,43 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 26,40 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 13,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 25,55 s |
| Vel. max | 245 km/h | 185 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 325 CV | Pending |
| Coppia | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la EV6 AWD Long Range raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 6,17 s della Bmw X7 xDrive40i. La coppia istantanea di 605 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la EV6 AWD Long Range ha 1,01 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la EV6 AWD Long Range viaggia a 135 km/h contro 127 km/h della Bmw X7 xDrive40i. Il distacco è di 0,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 AWD Long Range taglia il traguardo in 13,61 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,78 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la EV6 AWD Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la EV6 AWD Long Range chiude in 25,54 s contro 26,32 s, con 0,78 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (245 km/h), la Bmw X7 xDrive40i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X7 xDrive40i a 245 km/h, la EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,77 secondi. La differenza di 1,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X7 xDrive40i G07 passe de 0 à 100 km/h en 6,17 secondes (simulation calibrée).
X7 xDrive40i G07 : 340 CV, ratio 6,82 kg/CV. EV6 AWD Long Range : 325 CV, ratio 6,72 kg/CV.
X7 xDrive40i G07 : 245 km/h. EV6 AWD Long Range : 185 km/h.