Bmw X7 xDrive50i vs Porsche Cayenne S 958.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
0Reading the duel
At 400 m, Porsche Cayenne S leads by 0.03 s. At 1 000 m, Bmw X7 xDrive50i takes the lead by 0.07 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.
Bmw X7 xDrive50i vs Cayenne S: cronaca di un drag race a 251 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayenne S raggiunge i 100 km/h in 5,13 s contro 5,24 s della Bmw X7 xDrive50i. A questo punto, la Cayenne S ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne S viaggia a 137 km/h contro 138 km/h della Bmw X7 xDrive50i. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S taglia il traguardo in 13,45 s contro 13,47 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 km/h.
A 1.000 metri, la Bmw X7 xDrive50i chiude in 24,42 s contro 24,50 s. Il delta di 0,07 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X7 xDrive50i a 250 km/h, la Cayenne S a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,32 kg/cv vs 4,96 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,11 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne S is slightly faster than the Bmw X7 xDrive50i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.