Bmw X7 xDrive50i or Porsche Cayenne S: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i produces 462 hp and 650 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S. Bmw X7 xDrive50i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Porsche Cayenne S?

Porsche Cayenne S is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.4s for Bmw X7 xDrive50i, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Porsche Cayenne S?

Porsche Cayenne S is slightly faster than the Bmw X7 xDrive50i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X7 xDrive50i or Porsche Cayenne S: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i has about 10% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Bmw X7 xDrive50i also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X7 xDrive50i G07 vs Porsche Cayenne S 958.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X7 xDrive50i G07 vs Porsche Cayenne S 958.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

X7 xDrive50i G07

462 PS · 650 Nm · 2,460 kg · 2018

PorscheBenzinSchneller

Cayenne S 958.2

420 PS · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

	X7 xDrive50i G07	Cayenne S 958.2
0–100 km/h	5,33 s	5,13 s+0,21 s
400 m stehender Start	13,57 s	13,45 s+0,12 s
1.000 m stehender Start	24,64 s	24,50 s+0,14 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	251 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	5,32 kg/PS	4,96 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX7 xDrive50i G07

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne S 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X7 xDrive50i G07	Cayenne S 958.2
0–30 km/h	1,39 s	1,26 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,29 s	2,11 s
0–80 km/h	3,92 s	3,81 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,33 s	5,13 s
0–120 km/h	7,08 s	7,09 sknapper Abstand
0–160 km/h	12,00 s	11,79 s
0–200 km/h	19,96 s	19,60 s
400 m stehender Start	13,57 s	13,45 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,64 s	24,50 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X7 xDrive50i G07

5,32kg/PSkompensiert durch −375 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	462 PS	8 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	2 460 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/PSVerhältnis besser um 0,36 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 085 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,33 s für den Bmw X7 xDrive50i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 137 km/h gegen 137 km/h des Bmw X7 xDrive50i. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,45 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 24,50 s gegenüber 24,64 s, mit 0,14 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X7 xDrive50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne S auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,32 kg/PS vs 4,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.