BYD Atto 3 Extended Range vs BMW 320i Sedan G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 320i Sedan raggiunge i 100 km/h in 7,02 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 320i Sedan ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 320i Sedan viaggia a 120 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,52 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320i Sedan taglia il traguardo in 15,09 s contro 15,57 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Bmw 320i Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 166 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 320i Sedan chiude in 27,74 s contro 29,19 s, con 1,45 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Atto 3 Extended Range a 160 km/h, la Bmw 320i Sedan a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.