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BYD Atto 3 Extended Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Atto 3 Extended Range | 320i Sedan G20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,02 s | 0,39 s · 320i Sedan G20 |
| 400 m salida parada | 15,57 s | 15,09 s | 0,48 s · 320i Sedan G20 |
| 1.000 m salida parada | 29,20 s | 27,75 s | 1,45 s · 320i Sedan G20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 235 km/h | 75 km/h · 320i Sedan G20 |
| Relación peso/potencia | 8,58 kg/CV | 8,13 kg/CV | mejor relación · 320i Sedan G20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Atto 3 Extended Range | 320i Sedan G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 5,43 s | 4,81 s |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,02 s |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 9,80 s |
| 0–160 km/h | 19,03 s | 18,00 s |
| 0–200 km/h | - | 33,42 s |
| 400 m salida parada | 15,57 s | 15,09 s |
| 1.000 m salida parada | 29,20 s | 27,75 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 320i Sedan alcanza los 100 km/h en 7,02 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 184 cv compensa. En este punto, el 320i Sedan lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el 320i Sedan va a 120 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,52 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 320i Sedan cruza la línea en 15,09 s frente a 15,57 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 320i Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 320i Sedan termina en 27,74 s frente a 29,19 s, con 1,45 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Atto 3 Extended Range a 160 km/h, el 320i Sedan a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 320i Sedan G20 (7,02 s vs 7,41 s).
Atto 3 Extended Range pasa de 0 a 100 km/h en 7,41 segundos (simulación calibrada).
Atto 3 Extended Range: 204 CV, relación 8,58 kg/CV. 320i Sedan G20: 184 CV, relación 8,13 kg/CV.
Atto 3 Extended Range: 160 km/h. 320i Sedan G20: 235 km/h.