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BYD Atto 3 Extended Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,41 s
| Misura | Atto 3 Extended Range | 208 Hybrid 136 e-DCS6 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s | 8,22 s | 0,81 s · Atto 3 Extended Range |
| 400 m partenza da fermo | 15,57 s | 16,10 s | 0,53 s · Atto 3 Extended Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,20 s | 29,16 s | 0,04 s · 208 Hybrid 136 e-DCS6 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 209 km/h | 49 km/h · 208 Hybrid 136 e-DCS6 |
| Rapporto peso/potenza | 8,58 kg/CV | 9,03 kg/CV | miglior rapporto · Atto 3 Extended Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Atto 3 Extended Range | 208 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s · distacco minimo | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 3,47 s |
| 0–80 km/h | 5,43 s | 5,92 s |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 11,14 s |
| 0–160 km/h | 19,03 s | 20,50 s |
| 0–200 km/h | - | 42,69 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,57 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,20 s | 29,16 s · distacco minimo |
| Vel. max | 160 km/h | 209 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | E3 |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 228 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | e-DCS6 6-speed electrified dual clutch |
Alla partenza, la Atto 3 Extended Range raggiunge i 100 km/h in 7,41 s contro 8,22 s della 208 Hybrid 136 e-DCS6. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Atto 3 Extended Range ha 0,81 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Atto 3 Extended Range viaggia a 121 km/h contro 117 km/h della 208 Hybrid 136 e-DCS6. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Atto 3 Extended Range taglia il traguardo in 15,57 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Atto 3 Extended Range si ferma a 160 km/h mentre la 208 Hybrid 136 e-DCS6 continua ad accelerare verso 209 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,61 s.
Intorno ai 988 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 208 Hybrid 136 e-DCS6 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 49 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 208 Hybrid 136 e-DCS6 chiude in 29,16 s contro 29,19 s. Il delta di 0,03 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Atto 3 Extended Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,90 secondi. La differenza di 0,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Atto 3 Extended Range (7,41 s vs 8,22 s).
Atto 3 Extended Range passa da 0 a 100 km/h in 7,41 secondi (simulazione calibrata).
Atto 3 Extended Range: 204 CV, rapporto 8,58 kg/CV. 208 Hybrid 136 e-DCS6: 136 CV, rapporto 9,03 kg/CV.
Atto 3 Extended Range: 160 km/h. 208 Hybrid 136 e-DCS6: 209 km/h.