BYD Han EV AWD 380kW or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

BYD Han EV AWD 380kW produces 517 hp and 680 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. BYD Han EV AWD 380kW leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BYD Han EV AWD 380kW or the BYD Dolphin Active 70kW?

BYD Han EV AWD 380kW is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 8.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BYD Han EV AWD 380kW or the BYD Dolphin Active 70kW?

BYD Han EV AWD 380kW has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

BYD Han EV AWD 380kW or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

BYD Han EV AWD 380kW has about 445% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, BYD Han EV AWD 380kW also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BYD Han EV AWD 380kW vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

BYD Han EV AWD 380kW vs BYD Dolphin Active 70kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BYDBEVPiù veloce

Dolphin Active 70kW

95 CV · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	Han EV AWD 380kW	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	3,86 s−8,48 s	12,34 s
400 m partenza da fermo	12,05 s−6,80 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	24,05 s−10,30 s	34,35 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	180 km/h+30 km/h	150 km/h
Rapporto peso/potenza	4,22 kg/CVmiglior rapporto	14,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BYDBEVHan EV AWD 380kW

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BYDBEVDolphin Active 70kW

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Han EV AWD 380kW	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	1,10 s	2,93 s
0–50 km/h	1,83 s	4,90 s
0–80 km/h	2,94 s	8,61 s
0–100 km/h	3,86 s	12,34 s
0–120 km/h	5,02 s	17,62 s
0–160 km/h	8,48 s	—
400 m partenza da fermo	12,05 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	24,05 s	34,35 s
Vel. max	180 km/h	150 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BYD

Han EV AWD 380kW

4,22kg/CVrapporto migliore di 10,57 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	517 CV	Pending
Coppia	680 Nm
Peso	2 180 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	single-speed reduction AWD

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/CVcompensa con −775 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	95 CV	Pending
Coppia	180 Nm
Peso	1 405 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Dolphin Active 70kW
Cambio	single-speed reduction

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Han EV AWD 380kW raggiunge i 100 km/h in 3,86 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. A questo punto, la Han EV AWD 380kW ha 8,48 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Han EV AWD 380kW viaggia a 154 km/h contro 101 km/h della Dolphin Active 70kW. Il distacco è di 4,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Han EV AWD 380kW taglia il traguardo in 12,05 s contro 18,84 s. Il distacco di 6,80 s rappresenta circa 212 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Han EV AWD 380kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la Han EV AWD 380kW chiude in 24,04 s contro 34,35 s, con 10,31 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV AWD 380kW a 180 km/h, la Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,22 kg/cv vs 14,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 8,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.