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BYD Han EV AWD 380kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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12,34 s
| Messgröße | Han EV AWD 380kW | Dolphin Active 70kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 12,34 s | 8,48 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 18,85 s | 6,80 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s | 34,35 s | 10,30 s · Han EV AWD 380kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 150 km/h | 30 km/h · Han EV AWD 380kW |
| Leistungsgewicht | 4,22 kg/PS | 14,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Han EV AWD 380kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Han EV AWD 380kW | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 18,85 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s | 34,35 s |
| Vmax | 180 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 8,48 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 4,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 6,80 s entspricht etwa 212 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Han EV AWD 380kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Han EV AWD 380kW in 24,04 s gegenüber 34,35 s, mit 10,31 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Han EV AWD 380kW auf 180 km/h, der Dolphin Active 70kW auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,22 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 8,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 12,34 s).
Han EV AWD 380kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Han EV AWD 380kW: 517 PS, Verhältnis 4,22 kg/PS. Dolphin Active 70kW: 95 PS, Verhältnis 14,79 kg/PS.
Han EV AWD 380kW: 180 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.