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BYD Seal 313 2WD vs Peugeot E-3008 210: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2022 vs 2024 · Metodologia
BYDBEV

Seal 313 2WD

313 CV · 360 Nm · 1,988 kg · 2022

VS
PeugeotBEV

E-3008 210

213 CV · 345 Nm · 1,895 kg · 2024

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Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BYD

Seal 313 2WD

6,35kg/CVrapporto migliore di 2,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza313 CVPending
Coppia360 Nm
Peso1 988 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambiosingle-speed reduction
Peugeot

E-3008 210

8,90kg/CVcompensa con −93 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza213 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Coppia345 Nm
Peso1 895 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed reducer (BEV)

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BYD Seal 313 2WD

In questa pagina6,00 s

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B

Peugeot E-3008 210

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Domande frequenti

Consulta la simulazione qui sopra.

Seal 313 2WD passa da 0 a 100 km/h in 6,00 secondi (simulazione calibrata).

Seal 313 2WD: 313 CV, rapporto 6,35 kg/CV. E-3008 210: 213 CV, rapporto 8,90 kg/CV.

Seal 313 2WD: 180 km/h. E-3008 210: 170 km/h.