Cupra Ateca vs Jeep Compass 4xe: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Ateca raggiunge i 100 km/h in 7,15 s contro 7,58 s della Compass 4xe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 190 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la Compass 4xe si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Ateca viaggia a 122 km/h contro 116 km/h della Compass 4xe. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Ateca taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Ateca continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Ateca chiude in 27,81 s contro 28,87 s, con 1,06 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Ateca a 218 km/h, la Compass 4xe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.