Cupra Born VZ vs Toyota GR Supra 2.0 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs GR Supra 2.0: cronaca di un drag race a 272 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la GR Supra 2.0 raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,73 s della Born VZ. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. A questo punto, la GR Supra 2.0 ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la GR Supra 2.0 viaggia a 137 km/h contro 138 km/h della Born VZ. Il distacco è di 0,40 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la GR Supra 2.0 taglia il traguardo in 13,52 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la GR Supra 2.0 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la GR Supra 2.0 chiude in 24,51 s contro 27,45 s, con 2,94 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Born VZ non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Toyota GR Supra 2.0 has a clear edge over the Cupra Born VZ to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.