Cupra Leon e-Hybrid vs Cupra Leon VZe: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Leon VZe raggiunge i 100 km/h in 7,45 s contro 7,54 s della Leon e-Hybrid. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Leon VZe viaggia a 126 km/h contro 125 km/h della Leon e-Hybrid. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Leon VZe taglia il traguardo in 15,41 s contro 15,48 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,07 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove — autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Leon e-Hybrid e la Leon VZe sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,76 kg/cv vs 6,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,03 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.