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DS DS9 E-Tense 250 vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
8.36s
1.50 s
DS9
9.86s
400 m standing start
16.22s
1.22 s
DS9
17.44s
Top speed
235
57 km/h
DS9
178
Power253 ch
Power213 ch
Torque520 Nm
Torque500 Nm
Weight1 900 kg
Weight2 006 kg
DrivetrainDS9 E-Tense 250
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
DS
DS9 E-Tense 250
2021
8,36 s
235 km/h
Power253 ch
Torque520 Nm
Weight1 900 kg
DrivetrainDS9 E-Tense 250
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DS DS9 E-Tense 250
2021 · PETROL · 253 ch
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
0-30 km/h2,40 s
0-50 km/h4,01 s
0-80 km/h6,47 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h18,12 s
0-200 km/h31,70 s
400 m DA16,22 s
1 000 m DA28,57 s
VMax235 km/h
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM90%
DS9 E-Tense 250
--
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 90%
400 m result
16.22s
DS DS9 E-Tense
Gap
1.22s
Distance
400 m
Dist.
DS9 E-Tense
Gap
Ranger Wildtrak
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.62 s
93 km/h
~11 m
2½ long.
8.09 s
87 km/h
200 m
10.97 s
121 km/h
~22 m
5 long.
11.70 s
111 km/h
400 m
16.22 s
152 km/h
~46 m
10 long.
17.44 s
138 km/h
600 m
20.68 s
170 km/h
~71 m
15½ long.
22.37 s
153 km/h
1,000 m
28.57 s
193 km/h
~124 m
27 long.
31.20 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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DS9 E-Tense 250 vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213: cronaca di un drag race a 235 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la DS9 E-Tense 250 raggiunge i 100 km/h in 8,36 s contro 9,86 s della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. A questo punto, la DS9 E-Tense 250 ha 1,50 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la DS9 E-Tense 250 viaggia a 121 km/h contro 111 km/h della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la DS9 E-Tense 250 taglia il traguardo in 16,22 s contro 17,44 s. Il distacco di 1,22 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la DS9 E-Tense 250 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la DS9 E-Tense 250 chiude in 28,57 s contro 31,20 s, con 2,63 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 178 km/h, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,51 kg/cv vs 9,42 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,45 secondi. La differenza di 1,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

DS DS9 E-Tense 250 has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.