DS DS9 E-Tense 250 or Mercedes CLA 220 Limousine: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 380 Nm, versus 211 hp for Mercedes CLA 220 Limousine. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Mercedes CLA 220 Limousine?

Mercedes CLA 220 Limousine is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 8.2s for DS DS9 E-Tense 250, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Mercedes CLA 220 Limousine?

Mercedes CLA 220 Limousine has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or Mercedes CLA 220 Limousine: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 has about 20% more power than the Mercedes CLA 220 Limousine. On torque, DS DS9 E-Tense 250 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Limousine — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Limousine: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

MercedesIbridoPiù veloce

CLA 220 Limousine

211 CV · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Limousine
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s+1,05 s
400 m partenza da fermo	16,22 s	15,32 s+0,90 s
1.000 m partenza da fermo	28,57 s	27,54 s+1,03 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	235 km/h	240 km/h−5 km/h
Rapporto peso/potenza	7,51 kg/CVmiglior rapporto	8,08 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

MercedesIbridoCLA 220 Limousine

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Limousine
0–30 km/h	2,40 s	1,78 s
0–50 km/h	4,01 s	3,00 s
0–80 km/h	6,47 s	5,21 s
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s
0–120 km/h	10,88 s	9,81 s
0–160 km/h	18,12 s	16,96 s
0–200 km/h	31,70 s	28,48 s
400 m partenza da fermo	16,22 s	15,32 s
1.000 m partenza da fermo	28,57 s	27,54 s
Vel. max	235 km/h	240 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/CVrapporto migliore di 0,57 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	253 CV	Pending
Coppia	520 Nm
Peso	1 900 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	DS9 E-Tense 250
Cambio	8-speed automatic

Mercedes

CLA 220 Limousine

8,08kg/CVcompensa con −195 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	211 CV	Pending
Coppia	380 Nm
Peso	1 705 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la CLA 220 Limousine raggiunge i 100 km/h in 7,31 s contro 8,36 s della DS9 E-Tense 250. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 211 cv compensa. A questo punto, la CLA 220 Limousine ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la CLA 220 Limousine viaggia a 122 km/h contro 121 km/h della DS9 E-Tense 250. Il distacco è di 0,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Limousine taglia il traguardo in 15,32 s contro 16,22 s. Il distacco di 0,90 s rappresenta circa 37 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la CLA 220 Limousine continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 Limousine chiude in 27,53 s contro 28,57 s, con 1,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (235 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 240 km/h, la CLA 220 Limousine non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,32 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.