Ferrari F8 Spider vs Lamborghini Huracán EVO : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%The Huracán EVO reaches 100 km/h first (2.86 s vs 3.03 s), but the F8 Spider is ahead at every metre of the race. Explanation: the F8 Spider accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Lamborghini Huracán EVO is faster at 0-100 km/h, but the Ferrari F8 Spider compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Ferrari F8 Spider leads by 0.32 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
F8 Spider vs Huracán EVO: cronaca di un drag race a 351 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Huracán EVO raggiunge i 100 km/h in 2,86 s contro 3,03 s della F8 Spider. A questo punto, la Huracán EVO ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la F8 Spider viaggia a 190 km/h contro 178 km/h della Huracán EVO. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la F8 Spider taglia il traguardo in 10,15 s contro 10,46 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la F8 Spider continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 263 km/h contro 247 km/h. A 1.000 metri, la F8 Spider chiude in 18,12 s contro 19,04 s, con 0,92 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Sulla carta, la F8 Spider cumula 721 cv, 770 Nm e 1400 kg — un vantaggio teorico netto sulla Huracán EVO. Eppure la Huracán EVO parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Huracán EVO ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (1,94 kg/cv vs 2,23 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,10 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lamborghini Huracán EVO is slightly faster than the Ferrari F8 Spider to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.