Ferrari F8 Spider vs Lamborghini Huracán EVO: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Huracán EVO raggiunge i 100 km/h in 2,86 s contro 3,03 s della F8 Spider. A questo punto, la Huracán EVO ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la F8 Spider viaggia a 190 km/h contro 178 km/h della Huracán EVO. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la F8 Spider taglia il traguardo in 10,15 s contro 10,46 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la F8 Spider continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 263 km/h contro 247 km/h. A 1.000 metri, la F8 Spider chiude in 18,12 s contro 19,04 s, con 0,92 s di vantaggio.

Sulla carta, la F8 Spider cumula 721 cv, 770 Nm e 1525 kg — un vantaggio teorico netto sulla Huracán EVO. Eppure la Huracán EVO parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Huracán EVO ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,12 kg/cv vs 2,41 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,10 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.