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Ferrari Purosangue V12 725
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,32 s
7,41 s
| Misura | Purosangue V12 725 | Atto 3 Extended Range | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 7,41 s | 4,09 s · Purosangue V12 725 |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 15,57 s | 4,45 s · Purosangue V12 725 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 29,20 s | 8,98 s · Purosangue V12 725 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 320 km/h | 160 km/h | 160 km/h · Purosangue V12 725 |
| Rapporto peso/potenza | 2,80 kg/CV | 8,58 kg/CV | miglior rapporto · Purosangue V12 725 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Purosangue V12 725 | Atto 3 Extended Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 2,49 s | 5,43 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 10,03 s |
| 0–160 km/h | 6,73 s | 19,03 s |
| 0–200 km/h | 10,25 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 15,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 29,20 s |
| Vel. max | 320 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 725 CV | Pending |
| Coppia | 716 Nm | |
| Peso | 2 033 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed torque-converter automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Purosangue V12 725 raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 725 cv compensa. A questo punto, la Purosangue V12 725 ha 4,09 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.
A 200 metri, la Purosangue V12 725 viaggia a 167 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 2,96 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Purosangue V12 725 taglia il traguardo in 11,12 s contro 15,57 s. Il distacco di 4,45 s rappresenta circa 170 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Purosangue V12 725 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Purosangue V12 725 chiude in 20,22 s contro 29,19 s, con 8,98 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Atto 3 Extended Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 4,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Purosangue V12 725 (3,32 s vs 7,41 s).
Purosangue V12 725 passa da 0 a 100 km/h in 3,32 secondi (simulazione calibrata).
Purosangue V12 725: 725 CV, rapporto 2,80 kg/CV. Atto 3 Extended Range: 204 CV, rapporto 8,58 kg/CV.
Purosangue V12 725: 320 km/h. Atto 3 Extended Range: 160 km/h.