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Ferrari Purosangue V12 725
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,32 s
5,73 s
| Misura | Purosangue V12 725 | Cayenne S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 5,73 s | 2,41 s · Purosangue V12 725 |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 13,92 s | 2,80 s · Purosangue V12 725 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 25,21 s | 4,99 s · Purosangue V12 725 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 320 km/h | 255 km/h | 65 km/h · Purosangue V12 725 |
| Rapporto peso/potenza | 2,80 kg/CV | 4,92 kg/CV | miglior rapporto · Purosangue V12 725 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Purosangue V12 725 | Cayenne S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 2,49 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 7,71 s |
| 0–160 km/h | 6,73 s | 12,97 s |
| 0–200 km/h | 10,25 s | 21,63 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 13,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 25,21 s |
| Vel. max | 320 km/h | 255 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 725 CV | Pending |
| Coppia | 716 Nm | |
| Peso | 2 033 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed torque-converter automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la Purosangue V12 725 raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 5,73 s della Cayenne S. A questo punto, la Purosangue V12 725 ha 2,41 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la Purosangue V12 725 viaggia a 167 km/h contro 133 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 1,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Purosangue V12 725 taglia il traguardo in 11,12 s contro 13,92 s. Il distacco di 2,80 s rappresenta circa 122 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Purosangue V12 725 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Purosangue V12 725 chiude in 20,22 s contro 25,21 s, con 4,99 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 258 km/h, la Cayenne S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,80 kg/cv vs 4,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,75 secondi. La differenza di 2,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Purosangue V12 725 (3,32 s vs 5,73 s).
Purosangue V12 725 passa da 0 a 100 km/h in 3,32 secondi (simulazione calibrata).
Purosangue V12 725: 725 CV, rapporto 2,80 kg/CV. Cayenne S: 420 CV, rapporto 4,92 kg/CV.
Purosangue V12 725: 320 km/h. Cayenne S: 255 km/h.