Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 9,77 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Focus ST 280 | ë-C4 FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−4,09 s | 9,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s−3,49 s | 17,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s−6,76 s | 31,40 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+60 km/h | 204 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,11 kg/CVmiglior rapporto | 11,25 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Focus ST 280 | ë-C4 FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,48 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 9,77 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 13,48 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 27,16 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 83,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s | 17,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 31,40 s |
| Vel. max | 264 km/h | 204 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | Pending |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 530 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Focus ST 280 raggiunge i 100 km/h in 5,68 s contro 9,77 s della ë-C4 FWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 280 cv compensa. A questo punto, la Focus ST 280 ha 4,09 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la Focus ST 280 viaggia a 139 km/h contro 110 km/h della ë-C4 FWD. Il distacco è di 2,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Focus ST 280 taglia il traguardo in 13,79 s contro 17,29 s. Il distacco di 3,49 s rappresenta circa 125 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Focus ST 280 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la Focus ST 280 chiude in 24,63 s contro 31,39 s, con 6,76 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 150 km/h, la ë-C4 FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,91 secondi. La differenza di 4,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 CV, ratio 5,11 kg/CV. ë-C4 FWD : 136 CV, ratio 11,25 kg/CV.
Focus ST 280 : 264 km/h. ë-C4 FWD : 204 km/h.