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Ford Mustang Mach-E GT
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,73 s
| Misura | Mustang Mach-E GT | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s | 9,81 s | 6,08 s · Mustang Mach-E GT |
| 400 m partenza da fermo | 12,00 s | 17,37 s | 5,37 s · Mustang Mach-E GT |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,87 s | 30,61 s | 7,74 s · Mustang Mach-E GT |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 213 km/h | 13 km/h · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Rapporto peso/potenza | 4,33 kg/CV | 9,03 kg/CV | miglior rapporto · Mustang Mach-E GT |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Mustang Mach-E GT | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s | 2,80 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 2,78 s | 7,47 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 9,81 s |
| 0–120 km/h | 4,94 s | 12,86 s |
| 0–160 km/h | 8,62 s | 22,47 s |
| 0–200 km/h | 14,27 s | 48,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,00 s | 17,37 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,87 s | 30,61 s |
| Vel. max | 200 km/h | 213 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 487 CV | Pending |
| Coppia | 860 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 160 CV | Pending |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
Alla partenza, la Mustang Mach-E GT raggiunge i 100 km/h in 3,73 s contro 9,81 s della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. La coppia istantanea di 860 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Mustang Mach-E GT ha 6,08 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.
A 200 metri, la Mustang Mach-E GT viaggia a 152 km/h contro 113 km/h della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Il distacco è di 4,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Mustang Mach-E GT taglia il traguardo in 11,99 s contro 17,37 s. Il distacco di 5,37 s rappresenta circa 193 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Mustang Mach-E GT continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Mustang Mach-E GT chiude in 22,87 s contro 30,61 s, con 7,74 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 213 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Mustang Mach-E GT dispone di trazione integrale (AWD) contro la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Mustang Mach-E GT non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,73 secondi. La differenza di 6,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Mustang Mach-E GT (3,73 s vs 9,81 s).
Mustang Mach-E GT passa da 0 a 100 km/h in 3,73 secondi (simulazione calibrata).
Mustang Mach-E GT: 487 CV, rapporto 4,33 kg/CV. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 160 CV, rapporto 9,03 kg/CV.
Mustang Mach-E GT: 200 km/h. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 213 km/h.