A
Ford Mustang Mach-E RWD
In questa pagina6,04 s
Vedi le Ford Mustang Mach-E usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Mustang Mach-E RWD | Macan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,47 s | 0,43 s · Mustang Mach-E RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,70 s | 0,31 s · Mustang Mach-E RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,74 s | 26,72 s | 0,02 s · Macan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 229 km/h | 49 km/h · Macan |
| Rapporto peso/potenza | 7,01 kg/CV | 7,32 kg/CV | miglior rapporto · Mustang Mach-E RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Mustang Mach-E RWD | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,57 s · distacco minimo | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,39 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 8,18 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 14,98 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | - | 27,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,70 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,74 s | 26,72 s · distacco minimo |
| Vel. max | 180 km/h | 229 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | Pending |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 1 886 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Mustang Mach-E RWD raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 6,47 s della Macan. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Mustang Mach-E RWD ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Mustang Mach-E RWD viaggia a 129 km/h contro 127 km/h della Macan. Il distacco è di 0,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Mustang Mach-E RWD taglia il traguardo in 14,39 s contro 14,70 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Mustang Mach-E RWD si ferma a 180 km/h mentre la Macan continua ad accelerare verso 229 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,30 s.
Intorno ai 989 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Macan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 49 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,72 s contro 26,73 s. Il delta di 0,02 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Mustang Mach-E RWD a 180 km/h, la Macan a 232 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,04 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,47 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Mustang Mach-E RWD (6,04 s vs 6,47 s).
Mustang Mach-E RWD passa da 0 a 100 km/h in 6,04 secondi (simulazione calibrata).
Mustang Mach-E RWD: 269 CV, rapporto 7,01 kg/CV. Macan: 252 CV, rapporto 7,32 kg/CV.
Mustang Mach-E RWD: 180 km/h. Macan: 229 km/h.