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Honda Civic e:HEV
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Civic e:HEV | 118d xDrive F20LCI | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,04 s | 8,62 s | 0,58 s · Civic e:HEV |
| 400 m partenza da fermo | 15,94 s | 16,29 s | 0,35 s · Civic e:HEV |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,45 s | 29,87 s | 1,42 s · Civic e:HEV |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 210 km/h | 30 km/h · 118d xDrive F20LCI |
| Rapporto peso/potenza | 7,49 kg/CV | 9,80 kg/CV | miglior rapporto · Civic e:HEV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Civic e:HEV | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,25 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 6,16 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 8,04 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 10,57 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 17,70 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | - | 52,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,94 s | 16,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,45 s | 29,87 s |
| Vel. max | 180 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 181 CV | Pending |
| Coppia | 315 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Civic e:HEV raggiunge i 100 km/h in 8,04 s contro 8,62 s della 118d xDrive. Nonostante il tempo più veloce, la 118d xDrive si trova 9 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 118d xDrive viaggia a 112 km/h contro 121 km/h della Civic e:HEV. Il distacco è di 0,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Civic e:HEV taglia il traguardo in 15,94 s contro 16,28 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Civic e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Civic e:HEV chiude in 28,45 s contro 29,87 s, con 1,42 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (210 km/h), la 118d xDrive non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La 118d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Civic e:HEV a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Civic e:HEV a 180 km/h, la 118d xDrive a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,49 kg/cv vs 9,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,20 secondi. La differenza di 0,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Civic e:HEV (8,04 s vs 8,62 s).
Civic e:HEV passa da 0 a 100 km/h in 8,04 secondi (simulazione calibrata).
Civic e:HEV: 181 CV, rapporto 7,49 kg/CV. 118d xDrive F20LCI: 150 CV, rapporto 9,80 kg/CV.
Civic e:HEV: 180 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.