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Jaguar E-PACE P200
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | E-PACE P200 | 220i Gran Coupe F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,04 s | 1,31 s · 220i Gran Coupe F44 |
| 400 m partenza da fermo | 16,19 s | 15,12 s | 1,07 s · 220i Gran Coupe F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 27,43 s | 1,98 s · 220i Gran Coupe F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h | 238 km/h | 23 km/h · 220i Gran Coupe F44 |
| Rapporto peso/potenza | 8,74 kg/CV | 8,03 kg/CV | miglior rapporto · 220i Gran Coupe F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | E-PACE P200 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 29,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,19 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 27,43 s |
| Vel. max | 215 km/h | 238 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la 220i Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 8,35 s della E-PACE P200. A questo punto, la 220i Gran Coupe ha 1,31 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la 220i Gran Coupe viaggia a 122 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,75 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Gran Coupe taglia il traguardo in 15,11 s contro 16,19 s. Il distacco di 1,08 s rappresenta circa 42 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 220i Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 220i Gran Coupe chiude in 27,42 s contro 29,41 s, con 1,99 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E-PACE P200 a 215 km/h, la 220i Gran Coupe a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,74 kg/cv vs 8,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 1,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 passa da 0 a 100 km/h in 8,35 secondi (simulazione calibrata).
E-PACE P200: 200 CV, rapporto 8,74 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, rapporto 8,03 kg/CV.
E-PACE P200: 215 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.