Auf 0–100 km/h gewinnt 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 8,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| E-PACE P200 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,04 s+1,31 s |
| 400 m stehender Start | 16,19 s | 15,12 s+1,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 27,43 s+1,98 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 238 km/h−23 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,74 kg/PS | 8,03 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | E-PACE P200 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 29,73 s |
| 400 m stehender Start | 16,19 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 27,43 s |
| Vmax | 215 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 9-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 220i Gran Coupe 100 km/h in 7,04 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i Gran Coupe 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Gran Coupe mit 122 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Gran Coupe die Linie in 15,11 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 1,08 s entspricht etwa 42 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Gran Coupe in 27,42 s gegenüber 29,41 s, mit 1,99 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der E-PACE P200 auf 215 km/h, der Bmw 220i Gran Coupe auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 8,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
E-PACE P200: 200 PS, Verhältnis 8,74 kg/PS. 220i Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,03 kg/PS.
E-PACE P200: 215 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.