Sullo 0–100 km/h vince Cooper C FWD (7,70 s vs 8,35 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| E-PACE P200 | Cooper C FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,70 s+0,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,19 s | 15,68 s+0,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 28,07 s+1,34 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h | 230 km/h−15 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,74 kg/CV | 7,47 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | E-PACE P200 | Cooper C FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,08 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 3,48 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 5,68 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 10,14 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s | 17,52 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 32,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,19 s | 15,68 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 28,07 s |
| Vel. max | 215 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 165 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
Alla partenza, la Cooper C FWD raggiunge i 100 km/h in 7,70 s contro 8,35 s della E-PACE P200. Il distacco di 0,65 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Cooper C FWD viaggia a 122 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper C FWD taglia il traguardo in 15,67 s contro 16,19 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cooper C FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Cooper C FWD chiude in 28,06 s contro 29,41 s, con 1,35 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 215 km/h, la E-PACE P200 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,74 kg/cv vs 7,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jaguar E-PACE P200 e MINI Cooper C FWD usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper C FWD (7,70 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 passa da 0 a 100 km/h in 8,35 secondi (simulazione calibrata).
E-PACE P200: 200 CV, rapporto 8,74 kg/CV. Cooper C FWD: 156 CV, rapporto 7,47 kg/CV.
E-PACE P200: 215 km/h. Cooper C FWD: 230 km/h.