Jaguar F-PACE SVR vs BMW M850i xDrive G15: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M850i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,35 s della F-PACE SVR. A questo punto, la M850i xDrive ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la M850i xDrive viaggia a 160 km/h contro 154 km/h della F-PACE SVR. Il distacco è di 0,45 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M850i xDrive taglia il traguardo in 11,71 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,60 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M850i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la M850i xDrive chiude in 21,07 s contro 22,05 s, con 0,98 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (285 km/h), la F-PACE SVR non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-PACE SVR a 285 km/h, la M850i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,68 kg/cv vs 3,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,20 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.