Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206 vs Audi S4 TDI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la S4 TDI raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 5,29 s della C 400 e 4MATIC Limousine. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 354 cv compensa. A questo punto, la S4 TDI ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la S4 TDI viaggia a 140 km/h contro 135 km/h della C 400 e 4MATIC Limousine. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S4 TDI taglia il traguardo in 13,12 s contro 13,55 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la S4 TDI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la S4 TDI chiude in 23,86 s contro 24,53 s, con 0,68 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 400 e 4MATIC Limousine a 240 km/h, la S4 TDI a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,28 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.