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Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,24 s
| Misura | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | 740Ld xDrive G11 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,24 s | 0,05 s · 740Ld xDrive G11 |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 13,54 s | 0,01 s · 740Ld xDrive G11 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,54 s | 24,61 s | 0,07 s · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · 740Ld xDrive G11 |
| Rapporto peso/potenza | 5,59 kg/CV | 5,98 kg/CV | miglior rapporto · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,31 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,05 s · distacco minimo | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s · distacco minimo | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,24 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,10 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,14 s · distacco minimo | 12,16 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 19,91 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 13,54 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,54 s · distacco minimo | 24,61 s |
| Vel. max limitata | 240 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | 6 cyl |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 740Ld xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,24 s contro 5,29 s della C 400 e 4MATIC Limousine. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 320 cv compensa. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 740Ld xDrive viaggia a 136 km/h contro 135 km/h della C 400 e 4MATIC Limousine. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 740Ld xDrive taglia il traguardo in 13,54 s contro 13,55 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La C 400 e 4MATIC Limousine si ferma a 240 km/h mentre la 740Ld xDrive continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,00 s.
Intorno ai 611 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la C 400 e 4MATIC Limousine compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la C 400 e 4MATIC Limousine chiude in 24,53 s contro 24,60 s. Il delta di 0,07 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 400 e 4MATIC Limousine a 240 km/h, la 740Ld xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,28 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, C 400 e 4MATIC Limousine W206 e 740Ld xDrive G11 sono appaiate (5,24 s vs 5,29 s, differenza non significativa).
C 400 e 4MATIC Limousine W206 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 381 CV, rapporto 5,59 kg/CV. 740Ld xDrive G11: 320 CV, rapporto 5,98 kg/CV.
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 240 km/h. 740Ld xDrive G11: 250 km/h.