Tra i 30 limousine 2016–2020, la 740Ld xDrive si classifica 25.º su 30 in 0–100 km/h (5,3 s, dietro la Porsche Panamera Turbo), 17.º su 30 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo), 28.º su 30 in Potenza per tonnellata (167 CV/t, dietro la Bmw M850i xDrive).
G11 · GENERAZIONE 2018 → · LIMOUSINE
BMWICE
740Ld xDrive
320 CV, 5,3 s nello 0-100 : tra i 30 limousine 2016–2020, la 740Ld xDrive si classifica 25.º su 30 in 0–100 km/h, 17.º su 30 in Vel. max., 28.º su 30 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
320CV
680 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Cons.
6,2L
/100 km
Serbatoio
78L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 740Ld xDrive
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Potenza | 320 CV |
| Couple | 680 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,2 L/100km |
| Serbatoio | 78 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5238 mm |
| Interasse | 3210 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1479 mm |
| Bagagliaio | 515 L |
| Peso a vuoto | 1915 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 163 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 30 limousine, la 740Ld xDrive si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 5,3 s nello 0-100 (25.º su 30 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 740Ld xDrive si posiziona 25.º su 30 in 0–100 km/h, a 1,7 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocità massima: 250 km/h (17.º su 30 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 308 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 740Ld xDrive rispetto alle limousine
Confronto su 30 limousine commercializzati tra 2016–2020.
0–100 km/h25e / 30
5,3 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. max.17e / 30
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840iMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Potenza per tonnellata28e / 30
167 CV/t
Min 164 CV/t · Porsche Panamera 4Max 280 CV/t · Bmw M850i xDrive
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Panamera 4330 CV · 0-100 5,4 s
Panamera 4 Sport Turismo330 CV · 0-100 5,1 s
Panamera335 CV · 0-100 5,3 s
Panamera304 CV · 0-100 5,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 7 Series G11
Generazione G11 lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G11
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW 740Ld xDrive: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo guida in 0–100 km/h (3,6 s vs 5,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 740Ld xDrive vs Porsche Panamera Turbo per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.