Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,83 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| CLA 250+ with EQ technology | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s | 5,72 s+1,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,00 s | 14,16 s+0,84 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,90 s | 26,28 s+0,62 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 224 km/h−14 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,56 kg/CV | 6,71 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | CLA 250+ with EQ technology | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 5,20 s | 4,19 s |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 8,93 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 15,59 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 26,18 s | 29,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,00 s | 14,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,90 s | 26,28 s |
| Vel. max | 210 km/h | 224 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 335 Nm | |
| Peso | 2 055 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 6,83 s della CLA 250+ with EQ technology. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 1,11 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 128 km/h della CLA 250+ with EQ technology. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 15,00 s. Il distacco di 0,84 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La CLA 250+ with EQ technology si ferma a 210 km/h mentre la Model 3 Long Range RWD continua ad accelerare verso 224 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,83 s.
A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 26,90 s, con solo 0,61 s di vantaggio. La CLA 250+ with EQ technology non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la CLA 250+ with EQ technology a 210 km/h, la Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,56 kg/cv vs 6,71 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,25 secondi. La differenza di 1,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,83 s).
CLA 250+ with EQ technology passa da 0 a 100 km/h in 6,83 secondi (simulazione calibrata).
CLA 250+ with EQ technology: 272 CV, rapporto 7,56 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV.
CLA 250+ with EQ technology: 210 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.