Mercedes EQS 450 or Bmw 530e iPerformance: which has more power?

Mercedes EQS 450 produces 333 hp and 568 Nm torque vs 290 Nm, versus 252 hp for Bmw 530e iPerformance. Mercedes EQS 450 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Bmw 530e iPerformance?

Mercedes EQS 450 is faster with a 0-100 km/h in 6.2s vs 6.2s for Bmw 530e iPerformance, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Bmw 530e iPerformance?

Mercedes EQS 450 and Bmw 530e iPerformance are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Mercedes EQS 450 or Bmw 530e iPerformance: which has more power?

Mercedes EQS 450 has about 30% more power than the Bmw 530e iPerformance. On torque, Mercedes EQS 450 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes EQS 450 V297 vs BMW 530e iPerformance G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes EQS 450 V297 vs BMW 530e iPerformance G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesBEV

EQS 450 V297

333 CV · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

BMWPHEV

530e iPerformance G30

252 CV · 290 Nm · 1,770 kg · 2018

	EQS 450 V297	530e iPerformance G30
0–100 km/h	6,30 s	6,28 s+0,02 s
400 m partenza da fermo	14,56 s	14,40 s+0,16 s
1.000 m partenza da fermo	26,38 s	26,31 s+0,07 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	210 km/h	235 km/h−25 km/h
Rapporto peso/potenza	7,45 kg/CV	7,02 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesBEVEQS 450 V297

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWPHEV530e iPerformance G30

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	EQS 450 V297	530e iPerformance G30
0–30 km/h	1,62 s	1,41 s
0–50 km/h	2,71 s	2,35 s
0–80 km/h	4,57 s	4,29 s
0–100 km/h	6,30 s	6,28 sdistacco minimo
0–120 km/h	8,51 s	8,42 sdistacco minimo
0–160 km/h	15,04 s	14,95 sdistacco minimo
0–200 km/h	25,02 s	26,50 s
400 m partenza da fermo	14,56 s	14,40 s
1.000 m partenza da fermo	26,38 s	26,31 sdistacco minimo
Vel. max	210 km/h	235 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/CVcompensa con −710 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	333 CV	Pending
Coppia	568 Nm
Peso	2 480 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	Single-speed fixed gear

BMW

530e iPerformance G30

7,02kg/CVrapporto migliore di 0,42 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	252 CV	4 cyl
Coppia	290 Nm
Peso	1 770 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 530e iPerformance raggiunge i 100 km/h in 6,28 s contro 6,30 s della EQS 450. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 530e iPerformance viaggia a 127 km/h contro 128 km/h della EQS 450. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 530e iPerformance taglia il traguardo in 14,39 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La EQS 450 si ferma a 210 km/h mentre la Bmw 530e iPerformance continua ad accelerare verso 235 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,14 s.

A 1.000 metri, la Bmw 530e iPerformance chiude in 26,31 s contro 26,37 s, con solo 0,07 s di vantaggio. La EQS 450 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EQS 450 a 210 km/h, la Bmw 530e iPerformance a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,45 kg/cv vs 7,02 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,86 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.