Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 7,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−1,77 s | 7,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s−1,35 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s−1,36 s | 27,97 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h | 233 km/h−9 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,29 kg/CVmiglior rapporto | 7,66 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | 408 Hybrid 225 e-EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,49 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,64 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 10,06 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 31,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s | 27,97 s |
| Vel. max | 224 km/h | 233 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 225 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 723 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic e-EAT8 PHEV |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 7,58 s della 408 Hybrid 225 e-EAT8. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 1,77 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 1,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 15,61 s. Il distacco di 1,35 s rappresenta circa 56 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Standard Range Plus continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 27,96 s, con 1,35 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 233 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Model 3 Standard Range Plus non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,29 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,55 secondi. La differenza di 1,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Standard Range Plus passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Standard Range Plus : 227 CV, ratio 7,29 kg/CV. 408 Hybrid 225 e-EAT8 : 225 CV, ratio 7,66 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h. 408 Hybrid 225 e-EAT8 : 233 km/h.