Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 ou BYD Atto 3 Extended Range : laquelle a le plus de puissance ?

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 développe 224 ch et 300 Nm de couple contre 310 Nm, contre 204 ch pour BYD Atto 3 Extended Range. Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 ou la BYD Atto 3 Extended Range ?

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7.1s contre 7.3s pour BYD Atto 3 Extended Range, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 ou la BYD Atto 3 Extended Range ?

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 est légèrement plus rapide que le BYD Atto 3 Extended Range au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 ou BYD Atto 3 Extended Range : laquelle a le plus de puissance ?

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au BYD Atto 3 Extended Range. En couple, BYD Atto 3 Extended Range prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs BYD Atto 3 Extended Range — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs BYD Atto 3 Extended Range : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PeugeotEssencePlus rapide

508 PureTech 225 EAT8

224 ch · 300 Nm · 1,540 kg · 2023

BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 ch · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

	508 PureTech 225 EAT8	Atto 3 Extended Range
0–100 km/h	7,18 s−0,23 s	7,41 s
400 m départ arrêté	15,28 s−0,29 s	15,57 s
1 000 m départ arrêté	27,50 s−1,70 s	29,20 s
VMax (bridée constructeur)	240 km/h+80 km/h	160 km/h
Ratio poids/puissance	6,88 kg/chmeilleur ratio	8,58 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PeugeotEssence508 PureTech 225 EAT8

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BYDBEVAtto 3 Extended Range

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	508 PureTech 225 EAT8	Atto 3 Extended Range
0–30 km/h	1,90 s	1,96 sécart serré
0–50 km/h	3,19 s	3,27 sécart serré
0–80 km/h	5,29 s	5,43 sécart serré
0–100 km/h	7,18 s	7,41 s
0–120 km/h	9,62 s	10,03 s
0–160 km/h	16,68 s	19,03 s
0–200 km/h	29,59 s	—
400 m départ arrêté	15,28 s	15,57 s
1 000 m départ arrêté	27,50 s	29,20 s
VMax	240 km/h	160 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Peugeot

508 PureTech 225 EAT8

6,88kg/chratio meilleur de 1,70 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	224 ch	4 cyl
Couple	300 Nm
Poids	1 540 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	8-speed automatic (EAT8)

BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/chcompense par −210 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	204 ch	Pending
Couple	310 Nm
Poids	1 750 kg	masse à vide constructeur
Motricité	—
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 508 PureTech 225 EAT8 passe les 100 km/h en 7,18 s contre 7,41 s pour la Atto 3 Extended Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 224 ch compense. À ce stade, la 508 PureTech 225 EAT8 a 0,23 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 508 PureTech 225 EAT8 roule à 124 km/h contre 121 km/h pour la Atto 3 Extended Range. L’écart est de 0,14 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 508 PureTech 225 EAT8 franchit la ligne en 15,28 s contre 15,57 s. L’écart de 0,29 s représente environ 12 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 508 PureTech 225 EAT8 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la 508 PureTech 225 EAT8 termine en 27,49 s contre 29,19 s, avec 1,70 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 160 km/h, la Atto 3 Extended Range n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,71 secondes. La différence de 0,23 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.