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  • Schede911 · Panamera

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1 vs Porsche Panamera GTS: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

sportiva · 2015 vs 2019 · Metodologia
PorscheBenzina

911 Carrera GTS Cabriolet 991.1

480 CV · 570 Nm · 1,495 kg · 2015

VS
PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera GTS

460 CV · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1

4,16 s

Distacco0,23 sa favore di Panamera GTS
BPorsche Panamera GTS

3,92 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura911 Carrera GTS Cabriolet 991.1Panamera GTSDistacco
0–100 km/h4,16 s3,92 s0,23 s · Panamera GTS
400 m partenza da fermo12,12 s12,12 sUguale
1.000 m partenza da fermo21,83 s22,14 s0,31 s · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1
Vel. max (limitata elettronicamente)294 km/h289 km/h5 km/h · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1
Rapporto peso/potenza3,11 kg/CV4,49 kg/CVmiglior rapporto · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 Carrera GTS Cabriolet 991.1
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaPanamera GTS
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase911 Carrera GTS Cabriolet 991.1Panamera GTS
0–30 km/h1,13 s1,03 s · distacco minimo
0–50 km/h1,88 s1,70 s
0–80 km/h3,12 s2,87 s
0–100 km/h4,16 s3,92 s
0–120 km/h5,25 s · distacco minimo5,26 s
0–160 km/h8,57 s8,79 s
0–200 km/h13,02 s14,07 s
400 m partenza da fermo12,12 s12,12 s
1.000 m partenza da fermo21,83 s22,14 s
Vel. max294 km/h289 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 Carrera GTS Cabriolet 991.1

3,11kg/CVrapporto migliore di 1,38 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza480 CVB6
Coppia570 Nm
Peso1 495 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Panamera GTS

4,49kg/CVcompensa con −571 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza460 CVV8
Coppia620 Nm
Peso2 066 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 4,16 s della 911 Carrera GTS Cabriolet. A questo punto, la Panamera GTS ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera GTS viaggia a 151 km/h contro 153 km/h della 911 Carrera GTS Cabriolet. Il distacco è di 0,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera GTS Cabriolet taglia il traguardo in 12,12 s contro 12,12 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera GTS Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 210 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera GTS Cabriolet chiude in 21,83 s contro 22,14 s, con 0,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (294 vs 289 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Panamera GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera GTS Cabriolet a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera GTS Cabriolet a 304 km/h, la Panamera GTS a 291 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,11 kg/cv vs 4,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,06 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 991.1

In questa pagina4,16 s

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B

Porsche Panamera GTS

In questa pagina3,92 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Panamera GTS (3,92 s vs 4,16 s).

911 Carrera GTS Cabriolet 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,16 secondi (simulazione calibrata).

911 Carrera GTS Cabriolet 991.1: 480 CV, rapporto 3,11 kg/CV. Panamera GTS: 460 CV, rapporto 4,49 kg/CV.

911 Carrera GTS Cabriolet 991.1: 294 km/h. Panamera GTS: 289 km/h.